外贸电商大揭秘之【模式&关税篇】

作者: zenglihunter 分类: 热门资讯 发布时间: 2013-04-16 10:01 ė11,330 Views 6没有评论

外贸电商模式的变种

大概在2009年之前,外贸电商还可称作低调的暴利行业。但之后,由于进入者迅速膨胀,B2C越来越难做,获取流量的成本越来越昂贵(美国的互联网广告非常贵,像金融、3C等品类的搜索关键词,单次点击价格可高达四五十美元,而单次点击一两美元极为常见),营销成本高企,产品单价利润率在下滑,除非有一定的规模和老用户才能盈利。某外贸电商对小编表示,其月销售额数十万美元,也在今年初却遭遇亏损。

面对如此境况,某公司也开始寻找新的模式。其中一个新业务,就是给国外的公司做供应链管理,现在这部分业务已占到其收入的40-50%。比如给团购网做供应链服务。假设一个杯子,成本是三美元包邮,该外贸电商卖给高朋是五美元包邮,Groupon卖出去是10美元包邮,一轮团购卖几万个,在帮他中国采购好,质检好,把这几万个杯子,每一个杯子单独一个包裹配送一个单独的用户,精确地配送到国外客户的手中。

如此,熟悉美国市场的Groupon等公司,就专注于做营销跟推广,国内的外贸电商就专注于做采购、质检、物流配送。这边没有营销成本,Groupon们来承当所有的营销风险和成本。他们五美金成本,最后获取用户订单,这些利润能不能扣除他们所有的费用,是他们的事。

此外,有些外贸电商则开始走品牌之路。一是高仿品或山寨产品存在侵犯知识产权的风险,并可能产生致命的影响,如网站被关停;此外,由于这类产品利润越来越薄,从经济利益上来讲必须走升级之路。目前,在美国亚马逊网站,外置电源销量第一的是一个名叫“Anker”的深圳品牌,其为苹果开发的周边产品均取得了苹果论证,并注册了自有品牌,这类转型值得同行借鉴。

还有一种M2C的模式值得介绍一下。M2C即Manufacturers to Consumer (工厂对消费者),是基于国内外一些国际物流公司或贸易公司拥有海外仓储及配送服务衍生的增值服务,利用现有海外仓库,为厂家和外贸卖家搭建的“中国制造、全球直销平台”。M2C将厂家的产品放在他们的海外仓库共享,供外贸零售商家(分销商)不压库存、不垫压资金销售给全球买家,并提供从货源开发、采购、质检、库存管理、仓储、订单管理到物流配送的一站式服务。

如何搞定物流及关税问题?

关于物流,已经有很多的专业物流公司可供选择,如DHL、联邦快递等国际快递公司,最快两三天就能把包裹从深圳送至美国客户的手中。而且,由于外贸电商发货量大,虽然这些快递公司对个人的标准价格非常昂贵,但外贸电商凭借大量订单,在拿到一至三折的低价之后,快递成本大为下降。在快递之外,则还可以便宜的海运,如马士基等公司可供选择。

而处理关税,主要有以下三种情况:

1、以小包方式规避关税。虽然国家对进口走私打击极为严厉,但对于出口的政策还可谓轻松,暂时还未对个人物品征税,所以众多的外贸电商,特别eBay卖家大多小包快递的方式进行跨境配送。目前,海关虽然也注意到这个问题,如海关总署废除了之前与中国邮政达成的个人小包邮件不征税的协议,欧洲也有部分国家对收件征收关税,但仍没有进行大规模干预。

2、把关税及通关手续转嫁给供应商。据称,虽然DX大部分的运营人员都在深圳,但它曾以香港公司的名义采购,并要求内地的供应商商品直接送到香港,从而规避关税问题。

3、按正常通关程序走,并按规定交税。这里主要指一些已经上规模或者正开始打造自有品牌的外贸电商,由于其出货量太大,或者已经在海外设有仓库,不便或不适合再采用小包邮件的方式,所以采用正常的通关程序,也是为了避免在美国入境时的各种潜在风险。

但是,交关税的人并不见得一定吃亏,原因就藏在最高可达17%的出口退税这一政策里头。举例来说,某外贸电商从某工厂采购一批货,它可能以10%的价格从工厂取得增值税发票(通常情况下,工厂以8%的价格就能从税务局购买到该增值税发票,外贸公司会提高点价格,使得工厂有动力提供发票),但是,依据品类的不同,该公司又可以从国家取得最高达17%的出口退税,也就是说可以从这里取得7个点的利润。也正因为这一政策漏洞,有的外贸公司大规模骗取出口退税。如2012年7月,因吹嘘成功收购美国大西洋银行而名声大噪的温州商人林春平,即因涉嫌虚开上亿元增值税专用发票罪被捕。

转载于http://www.googleview.com/?p=3337

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